改革开放30多年，广大人民群众生活水平发生重大的改变，由温饱型进入小康社会，寻常百姓拥有一辆私家车不再是遥不可及的奢望。而今，“考驾照”也成为了一种时尚，更是当前社会群众普遍所关注的话题，随之也衍生一系列的问题，近日，笔者深入县内各个驾校进行了走访调查，现将调查情况简析如下：

　　一、 现状分析

　　靖州县位于湘黔桂三省交界，虽然是农业县，人口27万，由于地理位置凸显和交通有一定优势，经济发展逐渐成为怀化市次中心，为驾校行业发展提供了广阔的基础和市场。

　　目前，靖州县驾驶员培训机构有3家，分别为：和昌驾校、顺安驾校、金通驾校，均经国家批准的二类机动车驾驶员培训学校。以前靖州县驾校和学员之间的情况是驾校资源过剩而生源不足，当前则呈现驾校资源不足学员满额的矛盾，随着考驾照热的持续升温，尤其在寒暑假学生报名考驾照的越来越多，这种现象尤为突出。尽管学生在寒暑假报上了名，但从学车到领证需要几个月，而驾驶员培训机构的资源不能满足市场的需求，导致培训的满意度降低，流失了部分生源，尽管这样，最近几年驾校也不愁招不到学员。以和昌驾校为例，近二年来，考取驾驶证资格的学员有1500余人，其中C照占85%，B照占15%，但是靖州县的区位优势，丰富的生源总数，吸引了三省周边县的人到靖州县报名学驾照，而驾校的服务质量和收费标准是否对称备受关注。

　　(一)收费标准

　　根据湖南省物价局有关文件规定，小型汽车驾驶员培训收费标准为2880元，大型货车3700元。

　　(二)教学设施及教练员配备

　　目前靖州县顺安、和昌、金通机动车驾驶员培训学校分别有教练

　　大货车2-4辆，小车有30-50辆；各驾校均1个至2个训练场所，每个训练场地均有2个以上倒车入库的场地，还有其它练习场地，包括上坡起步、单边桥、S型路、通过障碍物、侧方位停车等。

　　二、 存在的问题

　　(一) 收费标准高，收费更新不及时。通过了解，驾校收费标准

　　近几年有大幅提高，根据湘价费【2012】109号文件规定，补考科目二时补考费只能按考试费标准的一半收取，而驾校大都是按照全额考试费收取，此外，每个驾校在招生处对收费都进行了公示，但公示的内容不完整，时间也未及时更新。

　　(二) 训练场地不够规范，教练员教学态度不严谨。在学员交费

　　后，驾校有义务在理论考试前对学员进行必要的辅导，如集中授课，多媒体教学等，但个别驾校回答说，科目一太简单了，多看两遍书多做几套题准能过。由学员自行学习后再组织考试，学员考试不合格再由学员缴费补考。随着对场地建设要求提高，须配有的雨雾路、隧道等多项目，县级驾校达标还存在一定的困难。

　　(三) 培训时间不合理，影响学员学习效率。练车时，一般10人

　　一辆车，有时更多，按平均一人训练半个小时计算，10个人就需要5个小时，导致学员在训练场地等待时间远远比练车时间长，严重影响练车效果。每当有教练带学员去市里考试，因无车无教练，其他学员只能停学，这一问题主要是因为驾校管理不科学，自有车辆过少，没有根据学员实际情况制定具体可行的安排。

　　三、 几点建议

　　(一) 做好监管工作，规范驾校收费行为。一是物价、运管部门

　　联动加强对驾校的监管，做好宣传工作，增强学员的维权意识，建立定期不定期的巡查制度，及时了解学校的情况，畅通学员申诉、投诉举报渠道，发现一起，查处一起，落实一起，情节严重予以曝光，促使驾驶员培训行业健康有序发展。二是在驾校交费处及练车地公示规定的收费项目、收费标准、文件依据以及代收费用项目、标准，表明培训内容、培训学时、服务承诺；驾校不得以高于明码标价所标示的标准收费，不得收取任何未予标明的费用，机动车驾驶员培训收费应由驾校统一收取，不得代收，应使用税务部门规定的税务发票，且主动向每个学员开具，做到学员缴费与驾校开票收费相一致，并自觉接受广大学员的监督。

　　(二) 驾校制定具体规章，进行教练素质培训。针对驾校不进行

　　理论指导问题，建议建立相关规章制度，对驾校流程进行科学、严格的规定，例如在学员报名时发放温馨提示，提醒学员自觉抵制向教练员送钱送物，且在校内明显位置设立举报电话或举报箱，一般教练流动性强，波动性大，缺乏相应训车技巧，对此，建议进行专业培训，通过培训来提高教练的综合素质。

　　(三) 合理安排时间，提高学习效率。针对时间安排不合理状况，

　　建议驾校分时分批制。即一部分上午练，另一部分下午练，做到学员量体载衣。例如，老师和学生等人员安排在寒暑假培训；上班人员安排在其他空闲的时间段培训，这样一来，人数减少了，学员练习的次数也就增加了，驾驶技术也会进一步得到巩固和提高。